ULS-231 桌面式精密激光锡焊
ULS-81S旋转恒温精密激光锡
ULS-OL-81SP 在线式锡膏激光
CR520双工位自动焊锡机
IGBT是能量转换和传输的核心设备，通常称为电力电子设备的“ CPU”。 它用于直流电压为600V及以上的转换器系统，例如轨道交通，智能电网，航空航天，电动汽车和新能源设备。
封装的IGBT模块直接用于逆变器，UPS不间断电源和其他设备。
为什么电动汽车需要IGBT？
IGBT的功能是交流电和直流电的转换，IGBT还承担电压转换的功能。
外部充电是交流电，需要先通过IGBT转换为直流电，然后再输入电池储存。 同时，必须将220V电压转换为适当的电压或更高电压才能为电池组充电。
电池放电时，直流电通过IGBT转换为交流电使用的交流电，同时在交流电的变频控制中发挥作用。 当然，电压变换是必不可少的。
IGBT是一种功率半导体器件，可以说是电动汽车的核心技术之一。 IGBT的质量直接影响电动汽车电源的释放速度。
IGBT在现代交通运输系统中的重要性
直流充电桩的原材料成本的30％是IGBT
电力机车通常需要500个IGBT模块
EMU需要超过100个IGBT模块
地铁部分需要50-80个IGBT模块
IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占车辆成本的15-20％，这意味着IGBT占车辆成本的7%到10％，是除电池之外第二昂贵的组件，它还决定了车辆的能源效率。
2016年，电动汽车的全球销量约为200万辆，消耗了约9亿美元的IGBT管，平均每辆汽车约450美元。 除电池外，它是电动汽车中最昂贵的组件。
为什么需要焊接机器人来代替选择性焊接或波峰焊
市场上常用的IGBT模块和控制板焊接方法为：波峰焊。 除了自身的局限性之外，波峰焊还具有以下缺点，例如，桥接元件引脚之间的焊点，上部锡的高度不足，前端部件高，错误的焊接，锐化和锡溢出。 而且由于设计过程不同，波峰焊不能满足所有IGBT模块和控制板的要求。
针对这种情况，由力自动化经过多年的焊锡应用研究，推出了一种高功率激光焊接和锡环焊接方法，该方法可满足波峰焊后的自动焊接方法，并得到了客户的认可。
波峰焊和激光环形焊的比较：
自动焊接机器人的优点
1.焊接产品的质量更高
由于它是机器人操作，因此只能执行 通过输入固定的程序，与传统的手动焊接相比，机器人焊接相对稳定，焊接水平相同，可靠性更高，因此产品的外观和质量会更好。
两个。 节能优势
机器人使用的功率在300至350W之间，比波峰焊和回流焊小得多，在设置中每个焊点产生的锡量可精确到0.1mm 在设置焊点的情况下，应尽可能长地设置锡线的长度，避免不必要的浪费，并具有节能的优点。
3.方便的生产管理
正式批量生产机器人后，可以估计出可以量化的特定效率，并且可以提高生产效率并减少人为因素对生产的影响。 它由计算机管理进行，方便且易于操作。
四。 更换人力并降低成本
传统的焊接是手动完成的。 雇用这些焊接员工所支付的薪水不是一小部分，使用焊接机器人可以减少这种支出。 机器的成本生产量就像几位焊接员工的生产量一样。
随着科学技术的飞速发展，工业机器人的使用已变得越来越普遍，它有可能在未来的发展中取代传统的人类操作，并将欢迎工业智能时代的到来。
